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科学家的价值不只在SCI期刊里

来源:网络整理 作者:采集侠 2019-04-15 10:30

2019年04月15日 星期一

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前沿·观察 科学家的价值不只在SCI期刊里

中国青年报·中青在线记者 张茜 实习生 徐司羿  来源:中国青年报  ( 2019年04月15日   08 版)

“我们做科研,无论是得到科技部、国家自然科学基金委员会还是其他单位的资助,究其根源,资助都是来源于老百姓。我们真的应该‘取之于民、用之于民’。”这是北京大学邓芙蓉教授从事科研工作20年来的体悟。

邓芙蓉教授参与的《大气颗粒物短期暴露对心血管和呼吸系统的影响特征及其机制研究》项目获得了前不久揭晓的2018年度北京市科学技术奖的二等奖。在212项获奖成果中,与百姓生活息息相关的民生科技成果颇多。许多像邓芙蓉一样颇具民生情怀的获奖科学家,致力于用自己的学术积累让普通老百姓体会到科技的“温度”。

    关注大气污染与健康 想在老百姓前面

“我们做公共卫生领域的预防医学研究,最大的希望就是早日实现国家的三级预防目标。”北京大学的郭新彪教授、邓芙蓉教授、吴少伟研究员和黄婧博士团队从国家“十一五”规划期间开始,近10年来一直在大气污染,特别是大气颗粒物对人类身体健康的影响领域钻研。

他们早早地认识到,日益繁荣的城镇化建设或许会对环境和人们的健康产生影响。而他们要做的,就是把大气污染物和人类健康关联起来,进行研究、分析,发现有效的干预和防护措施,以期给国家反馈政策,给我国修订空气质量标准和保障人群健康提供科学依据,以及给普通人做科普,尽量减少人们因大气污染受到的伤害。

在设计课题时,邓芙蓉问学生:你的研究能不能回答这三个问题:第一,对国家有没有用,有没有可能形成政策,进而让广大的老百姓受益?第二,对老百姓的日常生活有没有用,有没有可能解决日常生活中的问题? 第三,你的研究对于其他学者有没有参考价值?

这种设计课题的思路,让邓芙蓉觉得自己的工作特别有价值。解决老百姓真正关心的问题,成为她做科研的“动力”和“兴趣”所在。

“选择不同的城市交通方式时,人们的大气污染物暴露程度到底如何?”“雾霾天气,是乘坐地上交通还是地铁出行更健康?”“交通噪声污染和尾气污染哪个对健康的影响更大?”……这些年,邓芙蓉带领研究生们一直在做这些问题的研究。

2015年,该团队针对我国城市地铁交通日益发达的现状,比较了步行、公交和地铁三种交通出行方式的大气PM2.5暴露水平。研究结果表明,在室外AQI指数(空气质量指数)大于200的雾霾天气时,乘坐地铁比较健康,因为地铁的AQI此时为70~100;而在室外空气优良、AQI指数小于50时,地铁里的AQI指数依然维持在70~100左右,这时则选择地上交通比较健康。

此外,她们还发现,交通噪声对PM2.5给人带来的不良影响有“推波助澜”的作用,而佩戴口罩、防噪耳罩或耳塞则可有效降低交通来源颗粒物和噪声对人群心血管系统的不良影响。“我们的实验耳罩和口罩都是直接从网上购买的,一定要保证老百姓也能方便地获取。” 邓芙蓉说。

作为预防医学领域的研究人员,邓芙蓉和同事们关注的是空气污染对一些“亚临床”指标的改变,目的是实现早期预防、减少各类心肺疾病的发生或发展。

“我们的研究成果,老百姓都眼巴巴盼着呢。” 相比于发论文,这是邓芙蓉和同事们做科研更大的“动力”来源。

    突破太阳能取暖瓶颈 村里的学校不冷了

近些年,环境问题除了带来了健康方面的连锁反应,还引发了大家对能源问题的思考。

“不烧煤了,包括原来的燃煤锅炉,或者农村的小煤炉都要取消,城市里还好办,郊外、农村怎么办呢?”天普新能源科技有限公司工程师吴艳元希望找到一种技术来替代燃煤供热,给偏远地区的百姓送去科技的“温度”。

近年来,为了减少燃煤污染,全社会都在推进煤改电,“我们这项技术就是想办法利用太阳能采暖来代替燃煤锅炉、土暖气炉子。”吴艳元说。但是,太阳能替代燃煤供热一直存在瓶颈。“采暖与太阳能刚好存在时间反差:夏天太阳能好的时候不需要采暖,冬天不好的时候又需要采暖,这就是我们需要突破的关键点。”吴艳元说。